Projecten GWW
Houten bruggen
Het ontwerpen van een houten brug is soms een tot de verbeelding sprekende uitdaging en in een ander geval een zuiver functioneel proces waarbij vooral een lage kostprijs en duurzaamheid een rol spelen.
Projecten GWW
Het ontwerpen van een houten brug is soms een tot de verbeelding sprekende uitdaging en in een ander geval een zuiver functioneel proces waarbij vooral een lage kostprijs en duurzaamheid een rol spelen.
Voetgangers-, fiets- en verkeersbruggen, klassiek (ophaalbruggen!) of modern van alle mogelijkheden om oevers met elkaar te verbinden, zijn de houten bruggen wel de mooiste en meest natuurlijke. Hout detoneert nooit, in geen enkel landschap.
Houten bruggen voegen zich daarom op de meest natuurlijke manier naar hun omgeving.
Meer dan alleen een oeververbinding… vormgeving, korte of lange overspanning, gemaakt van elke denkbare houtsoort (mits verantwoord): gerealiseerd binnen de afgesproken tijd binnen het overeengekomen budget.
We maken standaard gebruik van thermisch verzinkte verbindings- en bevestigingsmiddelen. Op verzoek wordt ander bevestigingsmateriaal, zoals RVS, toegepast.
De eerste bruggen die door de mensheid werden toegepast, waren vervaardigd uit hout. In eerste instantie waren het wellicht omgevallen bomen die werden gebruikt als overbrugging van watergangen of verdiepte gedeelten in het terrein. Later werden, met rondhout als basismateriaal, grotere overspanningen vervaardigd.
Een voorbeeld hiervan is de brug over de Rijn die Julius Caesar liet bouwen in het jaar 55 voor Christus. Deze houten brug had een lengte van 140 meter en was samengesteld uit palen, kespen, schoren, liggers en dekdelen van rondhout.
Opdrachtgever: Vejdirektorat Denemarken Hoofdaannemer: Wijma Kampen
In het begin van de negentiende eeuw werd een nieuw tijdperk ingeluid door het gebruik van ijzer en beton. Daardoor raakte de ontwikkeling van houten bruggen op de achtergrond.
Met de komst van tropisch hardhout (Azobé) in Nederland, wordt weer een begin gemaakt met de vervaardiging van houten fiets – en voetgangersbruggen, met name voor het gebruik in fietspaden en parken.
Door gebruik te maken van nieuwe technieken voor het samenstellen van houten delen, zoals het verbinden van hardhout door middel van stalen stiften en het verlijmen van naaldhout, is het mogelijk geworden grotere vrije overspanningen te realiseren en de vorm aan te passen aan elk gewenst brugtype.
Met behulp van computerprogramma’s die een 3-dimensionale rekenmethode kunnen genereren, is het zelfs mogelijk geworden houten boogbruggen te realiseren met een vrije overspanning van zestig meter.
In Nederland heeft 55 % van de houten bruggen een vrije overspanning tussen de 6 en 15 meter. In vergelijking met alle bruggen, waarvan circa 80% een vrije overspanning heeft van minder dan 15 meter, moet het mogelijk zijn het aandeel van de houten bruggen te vergroten.
Houten bruggen
Wilt u meer weten over onze mogelijkheden, dan kunt u contact opnemen met: Wijma Kampen B.V. telefoonnummer: 038-3316444 of per mail: wijma@wijma.com.
Laat uw gegevens achter in dit formulier en we nemen contact met u op.
Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.
Strikt noodzakelijke cookie moet te allen tijde worden ingeschakeld, zodat we je voorkeuren voor cookie instellingen kunnen opslaan.
Als je deze cookie uitschakelt, kunnen we je voorkeuren niet opslaan . Dit betekent dat elke keer dat je deze site bezoekt het nodig is om cookies weer in te schakelen of uit te schakelen.
Deze site gebruikt Google Analytics om anonieme informatie zoals bezoekersaantallen en meest populaire pagina's te verzamelen.
Door deze cookie aan te laten staan help je onze site te verbeteren.
Schakel eerst strikt noodzakelijke cookies in om je voorkeuren op te slaan!